
Ani pondělní déšť nezabránil poklesu hladiny Vltavy, s platností od úterý není splavný úsek z Kořenska na Orlík.
Firma zvítězila v tendru s nabídkou převyšující půl miliardy. Práce začnou podle ČTK v létě a měly by trvat až do druhé poloviny roku 2024. Původní ocelový most z konce devatenáctého století už nevyhovuje pro provoz některých typů vlaků, především nákladních. Nová konstrukce bude železobetonová. S rozpětím oblouku 156 metrů má být most jedním z největších v Česku.